TOYOTA พลิกเกม ISUZU ได้แล้ว แม้ยอดขายรถกระบะปิกอัพทั้งตลาด ยังดิ่งเหวต่อเนื่อง
543ยอดขายรถยนต์ ยอดขายรถกระบะปิกอัพ เดือนมกราคม 2567 / 2024
กลยุทธ์ Toyota ได้ผล เมื่อ Hilux Champ ดันยอดขายเพิ่ม ส่งผลให้ Toyota ขึ้นเป็นอันดับ 1 ยอดขายรถกระบะ Pure pickup ในเดือนแรกของปี นำห่าง ISUZU D-MAX ถึงเกือบ 1,000 คัน แต่ยอดขายทั้งตลาด กลับดิ่งเหวมากกว่า 40% สะท้อนสภาพเศรษฐกิจ และกำลังของคนไทย
ยอดขายที่ลดลงอย่างมาก ของรถกระบะ Pure pick up เป็นเรื่องที่เข้าใจได้ หากมองภาพรวมของเศรษฐกิจไทย ในปี 2566 ที่มีการขยายตัว เพียงร้อยละ 1.9 ลดลงจากตัวเลข 2.5 ในปี 2565 โดยแนวโน้มเศรษฐกิจไทย ในปี 2567 คาดว่าจะขยายตัว ในช่วงร้อยละ 2.2 -3.2
โดยมีปัจจัยสนับสนุน จากการกลับมาขยายตัวของการส่งออกสินค้า การขยายตัวในเกณฑ์ดี ของการอุปโภคบริโภคและการลงทุนภาคเอกชน
และการฟื้นตัวต่อเนื่อง ของภาคการท่องเที่ยว
โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ได้รายงานสถิติการขายรถยนต์ ประจำเดือนมกราคม เปิดฤดูกาลขายประจำปี 2567 ด้วยยอดขาย 54,814 คัน ลดลง 16.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา ประกอบด้วยรถยนต์นั่ง 23,412 คัน เพิ่มขึ้น 2.4% รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 31,402 คัน ลดลง 26.5% และรถกระบะขนาด 1 ตัน มียอดขายที่ 17,938 คัน ลดลงถึง 43.5% เนื่องจากผู้บริโภค กังวลต่อสภาวะเศรษฐกิจภายในประเทศ ที่ยังฟื้นตัวช้า ประกอบกับความเข้มงวดของสถาบันการเงิน ที่ยังคงเป็นปัจจัยสำคัญ ซึ่งส่งผลกระทบต่อตลาดรถยนต์
ตลาดรถยนต์ในเดือนกุมภาพันธ์ มีแนวโน้มที่จะขยับตัวดีขึ้น เนื่องจากภาครัฐ ได้ออกมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจ และเยียวยาประชาชน ในปี 2567 นี้ อาทิ มาตรการลดหย่อนภาษี “Easy E-Receipt” การปรับลดค่าไฟฟ้า และการยกเว้นวีซ่านักท่องเที่ยว ส่งผลให้มีเม็ดเงินหมุนเวียนในประเทศมากขึ้น และส่งผลให้ดัชนีความเชื่อมั่นของผู้บริโภค ปรับตัวดีขึ้น พร้อมกับการแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่จากหลายค่าย ในช่วงต้นปี ซึ่งส่งผลบวกต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ ในเดือนกุมภาพันธ์เช่นกัน
ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่ https://www.facebook.com/CarDebuts-891205251089964
หรือเว็บไซต์ https://cardebuts.com/