【GT7】” ポルシェ 911 GT3 RS (992) '22 ” 色々な車で展開を楽しみつつハードで金策 in サルディーニャ【GT3振りに楽しむグランツーリスモ7 スティックプレイ PS5】

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Game:
Gran Turismo 3: A-Spec (2001)
Duration: 53:57
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再生リスト
https://www.youtube.com/playlist?list=PL_7E9WglchDuBvkKwchaNMokUTJ_ODpmV

観賞用リプレイ　26:50
セッティング　53:10



半年振りぐらいのGT7
面白そうな車が来ていたので久し振りに走ってみました




展開を楽しめる丁度いい車を探す感じの動画です

目安としては　「　1分40秒弱　」

この辺りで走れる車を探すと
それなりに色々な車を楽しみつつ金策出来ると思います

※昔は1分41秒弱で丁度良かったのですが
　バージョン変更で柔らかめのタイヤが履けたりなどで全体的に速くなっています
　





公道を走れるほぼレーシングカーな911 GT3 RS (992) '22
586PS 1131kg PP784.25 DF350/650　燃調4SS　2PIT
+9.634　1'38.268　267km　26分04秒　(Ver.1.41)
https://youtu.be/YQqYyGJTv2M



　エンジンがリア側にマウントかつ駆動輪もリアとなる
　リアエンジンリアドライブ形式(RR)の車

　一般的なFRで必要なフロントエンジン(F)から後輪駆動(R)へと力を伝える
　ドライブシャフトという重量物も削減でき

　重い物が後ろにまとまっているのでFRではまだがっつり踏めない場面でも
　タイヤを押さえつける力が重量配分により大きくなりアクセルをより踏めてしまう
　色々理にかなった構造の車


　お値段も特に性能には見合っていない億とかではなく3000万強
　軽量化を施せばカリカリのレーシングカーばりのタイムがだせてしまう運動性能もある
　ある意味お買い得な車

　しかもエンジンチューンは未施工なのでまだ伸びしろもある
　ただどうやって販売状態から300kg軽くするのかは大変そう

　元のスペック自体は525馬力の1450kgとちょっと重い車ではある
　個人的にはロータスエリーゼのような軽い車が好き


　画面右下のDRSという文字が点いたり消えたりしているのは
　点いていればリアウィングが開いて空気抵抗が減ってトップスピードが伸びる

　消えていればリアウィングが閉じていて抵抗が増えてコーナリングスピードが上がる
　ちゃんと鋭敏にしっかり制御されている素晴らしい機構


　わりとワクワクさせてくれるそんな車でした
　


公道を走れるRRレーシングカーな911 GT3 RS (992) '22
586PS 1131kg PP784.25 DF350/650　燃調4SS　2PIT
+9.634　1'38.268　267km　26分04秒　(Ver.1.41)
https://youtu.be/YQqYyGJTv2M

ブレーキング時の姿勢＆荷重移動の練習になる 959 '87
763PS 1131kg PP753.08 DF100/150　燃調4SS　2PIT
+32.669　1'39.609　276km　26分13秒　(Ver.1.31)
https://youtu.be/rgGkL-sB9AE

風向きとタイヤとの戦いな NSX Type R '02
557PS 990kg PP770.16 DF225/275　燃調3　2PIT
+0.320　1'40.619　272km　26分30秒　(Ver.1.27 ノーマル)
https://youtu.be/JTXbeOC9Iok

レーシングカーとの混走を楽しむ
セリカ GT-FOUR Rally Car(ST205) '95
690PS 1200kg PP703.81 DF150/200　燃調2SS　2PIT
+32.384　1'40.959　275km　26分42秒　(Ver.1.27 ノーマル)
https://youtu.be/XIOmZVScx2c

姿勢コントロールの練習になる911 RSR(991) '17
517PS 1243kg PP742.77 DF450/500　燃調1　2PIT
+11.878　1'40.209　260km　26分21秒　(Ver.1.27)
https://youtu.be/SdzJmwS9FUY

ミッドシップ化で進化したコルベット C8 '20
567PS 1132kg PP766.15 DF250/380　燃調3SS　2PIT
-17.649　1'40.363　267km　26分23秒　(Ver.1.27)
https://youtu.be/9cSDCqjuVGM

繊細な操作の練習になる緊張感しかないF40 '92
507PS 924kg PP782.66 DF300/350　燃調4　2PIT
+8.945　1'40.022　268km　26分22秒　(Ver.1.26)
https://youtu.be/d7X-ITeAQ38

軽快に堅実な走りをしてくれるMRなR.S.01 '16
550PS 1144kg PP757.94 DF450/650　燃調1　2PIT
+45.692　1'38.698　264km　25分56秒　(Ver.1.26)
https://youtu.be/MtwHq3dLfq0

立ち上がりの踏み具合が気持ちいいBRZ GT300 '21
485PS 1150kg PP758.92 DF500/600　燃調1微SS　2PIT
+24.550　1'38.859　267km　26分06秒　(Ver.1.26)
https://youtu.be/mX47z06CrtQ

意外にオーバーではないマスタング Gr.3
576PS 1300kg PP739.33 DF450/500　燃調1　2PIT
+17.796　1'40.154　256km　26分24秒　(Ver.1.26)
https://youtu.be/A1SH2wOvA8w

特に癖のないFRなGRスープラレーシングコンセプト'18
600PS 1243kg PP742.13 DF450/500　燃調1　2PIT
+28.151　1'40.028　267km　26分20秒　(Ver.1.26)
https://youtu.be/5PZKvex_fJk

'13車両から着実に進化したGT-R ニスモ GT3 '18
585PS 1285kg PP742.31 DF450/500　燃調1　2PIT
+3.477　1'40.707　252km　26分30秒　(Ver.1.25)
https://youtu.be/IzLnNE_w-ag



市販ビジュアルが絵になり面白いGT-R ニスモ'17
755PS 1339kg PP765.49 DF320/430　燃調5　2PIT
+11.460　1'40.341　278km　26分31秒
https://youtu.be/svCPz2mM8u8

回らずに一周走り切れるかがスリリングなRX-787B
700PS 1037kg PP778.26 DF220/360　燃調1　1PIT
+38.452　1'40.232　289km　26分2秒
https://youtu.be/MBYnWEaMang

若干じゃじゃうまな緊張感が味わえるラフェラーリ'13
830PS 1255kg PP798.48 DF400/600　燃調6　2PIT
+5.472　1'39.933　285km　26分17秒
https://youtu.be/w5F8Bkl45Jw

MRスーパーカーとしては大人しめに流せるウアイラ'13
829PS 1350kg PP777.36 DF350/550　燃調6　2PIT
+7.238　1'39.890　283km　26分18秒
https://youtu.be/WFzBSlGfGFo

アクセルワークの練習になるバイパー GTS '13
883PS 1198kg PP789.97 DF260/310　燃調6　2PIT
+1.123　1'40.212　281km　26分19秒
https://youtu.be/uQXaF-dt2Ts

全体的に繊細な操作の練習になるアヴェンタドール'11
723PS 1212kg PP796.60 DF300/350　燃調6　2PIT
+27.839　1'38.077　281km　25分55秒
https://youtu.be/GNHZq6GRljk

嫌でもポルシェに慣れてくる911 GT3 RS(991)'16
647PS 1136kg PP799.77 DF320/480　燃調6　2PIT
+17.931　1'40.441　269km　26分18秒
https://youtu.be/zU69Y08cqlE




【　レーシングカー　】

GT3組で遅い車な分がんばりたくなるGT-R ニスモ GT3 '13
747PS 1300kg PP749.12 DF450/650　燃調1　2PIT
+4.843　1'40.259　269km　26分17秒
https://youtu.be/mqwEIaRE4L8

おしとやかになりつつ片鱗は残る458 イタリア GT3 '13
550PS 1215kg PP746.50 DF450/650　燃調1　2PIT
+14.173　1'40.126　262km　26分15秒
https://youtu.be/9FURV9O7bwk

Gr.3組でターボなしで勝てるかわいいビートル Gr.3
600PS 1200kg PP734.89 DF450/650　燃調1　2PIT
+2.188　1'40.005　262km　26分15秒
https://youtu.be/AUlzNoemZso

そのビートルより頭3つ位抜き出るシトロエン Race Car
608PS 1200kg PP759.33 DF450/650　燃調1　2PIT
+22.400　1'37.927　277km　25分53秒
https://youtu.be/e4ah39SOjAY

ブレーキリリースタイミングの練習になるR8 LMS Evo'19
585PS 1235kg PP748.66 DF450/650　燃調1　2PIT
+19.694　1'39.639　266km　26分6秒
https://youtu.be/Zk2__h5QtaI

危ういハンドリングを楽しめるウラカンGT3'15
585PS 1230kg PP749.50 DF450/650　燃調1　2PIT
+21.151　1'39.128　269km　26分4秒
https://youtu.be/IwR317V608A

上質で意外に楽しかったメルセデス AMG GT3'16
623PS 1325kg PP734.75 DF450/650　燃調1　2PIT
+10.608　1'39.581　265km　26分11秒
https://youtu.be/54Wdwb0qNxY

ごまかしの効かない走りを楽しめるアルピーヌ VGT
450PS 900kg PP710.12 DF200/450　燃調1　2PIT
+4.605　1.41.105　268km　26分22秒
https://youtu.be/s0HBI8gpTb8

オープンで開放感のある標準的なFRのスズキ VGT (Gr.3)
770PS 1220kg PP751.89 DF450/650　燃調4　2PIT
+1.741　1.39.627　275km　26分12秒
https://youtu.be/9-d8-RUxYTA



#gt7
#稼ぎ
#サルディーニャ



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