1.5 ストーリーモード(最高難易度：ハード) CP3 ～ CP7【 TCSオフ パッドプレイ F1 23 PS4/5】
0再生リスト
https://www.youtube.com/watch?v=7wa3IdnvF44&list=PL_7E9WglchDtuOfYJzkCZv2plh1wxj8YS
GT7の再生リスト
https://www.youtube.com/watch?v=YdGIarE4Px0&list=PL_7E9WglchDuBvkKwchaNMokUTJ_ODpmV
これ系のゲームの経験はGT2、GT3、PC2、GT7
GT3の時にハンコンを買うも想像していたより臨場感がなく
実際にベース車両を買ってリアルで走り出すという暴挙に出る
F1も好きではあるのですがゲームとして見ると
車が1種類しかないみたいな印象があるので触ってはこなかった
→車はもちろんF1のみにはなってしまいますが
マシン開発なんかがあるっぽく色は出せるようになるっぽい
ちょうどサブスクにあったので
ゲームとして面白いのか、パッドで問題なく遊べるのか
この辺がどうなのか遊んでみたいと思います
→ストーリーモードがある
→難易度としては最高難易度でもシビアすぎる感じはなく
コースを覚えて適当なまとまり具合でも課題クリアに届く感じ
→パッドで何か不都合が生じている感じは今のところ特には無い
ただピーキーさはあるのでちゃんとアクセル開度をコントロールして
カウンターをあてるにしても早めに適切にあてないとすぐ回る
使える縁石に使えない縁石に大きめのギャップに路面角度など
大きく影響を受けるものの何がだめだったは伝わってくる
【 配信外でやったこと 】
・なし
【 TIPS 】
・フラッシュバック
タッチパッドを押すと直近のリプレイが発生し
□を押せばその場面からやりなおせる神機能
※シミュレーション設定の部分で
これの回数を無制限にできるので練習の時短が可能です
★一度フラッシュバックでやり直すとそこ以前の部分は消えるので
スピン確定状態など変な所でやりなおさない
・マシンダメージ
これも慣れない間はオフにしておくのが無難
・各種アシスト
ステアリング、ブレーキ、アンチロックブレーキ
トラクションコントロールとお馴染みのアシストがあります
※自分はアンチロックブレーキのみオン
PS5のアダプティブトリガーはオフ
・ERS
モニターがオレンジの状態がチャージ中、緑の状態が使用中
ニトロのようなものなので立ち上がりに速度を乗せる感じで使う
→チャージが10%を下回ると充電効率が下がるので割らないようにする
※オートにすることも可
・DRS
決められた区間で前の車と1秒未満の差がある場合に発動できるブースト？
※オートにする事も可
・ボタン設定
L2 ブレーキ
R2 アクセル
□ シフトダウン
△ シフトアップ
L1 ERS
R1 DRS ←どこで使えるのか分かっていないのでまだ使ってはいない
自分の設定、とりあえずこれでいまのところ問題なく遊べる
設定項目が大量にありますがこれ以外はとりあえず無視でいいです
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